1

Мы называли его "Кузнечик" из-за небольшой дальности полёта при полной загрузке. Ну грубо говоря ты можешь отвезти 3 тонны на 2000 км, либо 5 тонн на 1200 км. Хотя его брат Ан-24, а мы летали и на тех и на этих, считался единственным рентабельным самолётиком в аэрофлоте. Остальные жили на дотациях. Как вам такая версия?

Убить Ан-26 очень сложно. Он и вираж в 60 градусов выдерживает, и в штопор практически не валится. На одном движке сесть запросто, если второй зафлюгирован, если перешёл в режим авторотации - сложнее, но можно...

Все авиакатострофы, связанные с ним, неофициально - это человеческий фактор.

Ну летели пьяные лётчики, рассматривали озёра, на которых карасей завтра будут ловить, зашёл смурной бортинженер, дал по морде пилоту, мол здесь только я ловлю...

Думаете это сказка?

Либо тёлок покатать надумали.., но этим больше разбившиеся Ан-2 славились. А так одна фигня - раздолбайство...

0 0
2
В субботу, 30 августа состоялось очень важное для всех нас событие. В праздник — День Авиации Украины прошел первый полет самолета под названием Феникс-Везунчик.

Феникс (Везунчик) — это военно-транспортный самолет Ан-26, 1979 года выпуска. Воздушное судно уникально тем, что с 2005 года оно было законсервировано. Фактически его начали утилизировать, использовали как «донор» для других самолетов. Прошло 9 лет, и нашлись люди, которые захотели дать ему новую жизнь. Везунчик восстановлен за 4 месяца на средства волонтеров общественного объединения «Крылья Феникса». Поучаствовать могли все желающие.

Мероприятие проходило в Борисполе, на территории 15-й транспортной авиационной бригады Воздушных Сил Украины.

Были приглашены представители средств массовой информации, государственные деятели, военные и люди, которые участвовали в восстановлении самолета. Автору этого блога тоже удалось получить аккредитацию. Это стоило некоторых усилий, но в жизни, как известно,...

0 0
3

Всем привет ! Мне очень хочется представить всем вам моего друга. Это самолет Ан-26 «Везунчик», приписанный к 15-й транспортной бригаде Воздушных сил Украины.

Сейчас наш герой проходит восстановительный ремонт для того, чтобы снова подняться в небо и быть полезным, необходимым, решать свои особые задачи и спешить туда, где очень ждут.
Для проведения регламентных и ремонтных работ Везунчику необходима помощь и участие всех неравнодушных и искренне желающих ему помочь.

Эта страница* поможет узнать, как проходит ремонт, что необходимо сейчас и в перспективе. Будут опубликованы реквизиты для финансовой помощи, а так же текущие сметы и финансовые отчеты. Ну а Везунчик обязательно будет делиться фото-отчетами своего возрождения. Итак, счастливого старта и пусть Небо становится ближе (с)

Вот таким текстом встречает посетителей страница проекта «ВЕЗУНЧИК». Это проект, который собрал патриотов страны, которые решили внести свой вклад в усиление...

0 0
4

АН-26 "Везунчик", которого сегодня после восстановления презентовали на территории пятнадцатой транспортной авиационной бригады Воздушных Сил ВС Украины (г. Борисполь), завершил демонстрационный полет.

Сейчас самолет приземлился после вылета.

Этот самолет, который с 2005 года находился на хранении, удалось поднять в небо благодаря совместным усилиям личного состава воинской части, представителей авиационных ремонтных предприятий и волонтеров общественного объединения "Крылья Феникса".

Отметим, что вчера в Борисполе состоялся облет "Везунчика", который называют народным самолетом, поскольку средства на его восстановление собирали волонтеры.

"Первый полет, облет... Это важнейшее событие в жизни каждого самолета. Могли ли мы афишировать его? Нет, не могли. Слишком много "но", слишком много технических нюансов, и авиационные предрассудки никто не отменял. Поэтому видео взлета и посадки нет. Мы просто боялись включить камеру, да и нельзя этого делать,...

0 0
5

Первый Ан-24Т


Третий самолет Ан-24 опытной серии, по строенный на заводе № 473, в 1961 году доработали в транспортный вариант. Пол грузовой кабины усилен фанерным насти лом, оборудована дополнительная грузо вая дверь в правом борту фюзеляжа. Пер вый полет Ан-24Т выполнил 4 сентября 1961 года.

Ан-24Т


В хвостовой части фюзеляжа оборудован грузовой люк, в грузовой кабине установ лены транспортер и погрузочное устрой ство. В прототип на опытном производстве ОКБ переоборудован серийный Ан-24. В 1965 году Ан-24Т запущен в серий ное производство на авиазаводе № 39 в Иркутске. Ан-24Т серийно строился до 1971 года; построено 226 самолетов модификаций Ан-24Т и Ан-24РТ.

Опытные Ан-26


На Киевском авиазаводе (в 1967 году за вод № 473 переименовали в Киевский авиационный завод) построено три опыт ных Ан-26: два летных прототипа (02-01 и 02-02) и один для статических испы таний на прочность (01 -01). Ан-26 от личается от Ан-24Т,...
0 0
6
5 Boeing 737-800 S7

Блин,такая физика у самолета классная.С удовольствием сажаю и без проблем.Судя по видео из реальных кабин-по крайней мере, похоже на реал по движению самолета.Никто не знает-как такую физику в PMDG скопировать?))А то летаю на PMDG 737,747,777,а их колбасит от прикосновения к джойстику,не говоря о посадке.Там 10 тыщ движений надо сделать,чтобы попасть нормально в центр полосы,и масса самолета нихрена не ощущается(((...

0 0
7

В Борисполе состоялся полет восстановленного на средства, собранные волонтерами, самолета Ан-26 «Везунчик».

Об этом сообщается на официальной странице самолета в Facebook. Передает InfoResist.

«Первый полет, облет…Это важнейшее событие в жизни каждого самолета. Могли ли мы афишировать его? Нет, не могли. Слишком много «но», слишком много технических нюансов, да и авиационные суеверия никто не отменял. Поэтому видео взлета и посадки нет. Мы просто боялись включить камеру, Да и нельзя этого делать, согласно летно-техническим верованиям)). И боги авиации услышали нас — Везунчик встал на крыло!,»-говорится в сообщении.

фото: facebook/An26Vezunchik фото: facebook/An26Vezunchik фото: facebook/An26Vezunchik

фото: facebook/An26Vezunchik


Видео:...
0 0
8

В День авиации Украины, на военном аэродроме Борисполя состоялся демонстрационный полет военно-транспортного самолета Ан-26, восстановленного при содействии благотворителей.

В День авиации Украины, на военном аэродроме Борисполя состоялся демонстрационный полет военно-транспортного самолета Ан-26 / Fb Ан-26 Везунчик

Поднять в небо самолет, который с 2005 года находился на хранении, удалось благодаря совместным усилиям волонтеров общественного объединения «Крылья Феникса», работников украинских авиационных ремонтных предприятий и военных авиаторов 15 транспортной авиационной бригады Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины (г. Борисполь).

В торжественных мероприятиях по случаю завершения работ по восстановлению «Феникса» приняли участие заместитель Министра обороны Украины по вопросам европейской интеграции Игорь Кабаненко, Председатель общественного объединения «Крылья Феникса», советник Президента Украины Юрий Бирюков, представители авиаремонтных...

0 0
9

На территории пятнадцатой транспортной авиационной бригады Воздушных Сил ВС Украины (г. Борисполь) начался демонстрационный показ восстановленного военно-транспортного самолета Ан-26, который окрестили "Счастливчиков"

Сейчас самолет уже поднялся в небо.

Этот самолет, который с 2005 года находился на хранении, удалось поднять в небо благодаря совместным усилиям личного состава воинской части, представителей авиационных ремонтных предприятий и волонтеров общественного объединения "Крылья Феникса".

Отметим, что вчера в Борисполе состоялся облет "Везунчика", который называют народным самолетом, поскольку средства на его восстановление собирали волонтеры.

"Первый полет, облет... Это важнейшее событие в жизни каждого самолета. Могли ли мы афишировать его? Нет, не могли. Слишком много "но", слишком много технических нюансов, и авиационные предрассудки никто не отменял. Поэтому видео взлета и посадки нет. Мы просто боялись включить камеру, да и нельзя этого...

0 0
10

Самолет Ан-26Б

Самолет Ан-26 является модификацией в грузовой вариант на базе самолета Ан-24.

Первый полет Ан-26 осуществил в 1969 г., а серийное производство началось в 1970 г.

Ан-26 предназначен для пере возки грузов на линиях малой и средней протяженности. Большой грузовой люк оригинальной конструкции в хвостовой части фюзеляжа позволяет транспортировать до 5500 кг коммерческой нагрузки, позволяет брать на борт различную технику, даже легковые и грузовые автомашины, закатить же их можно прямо с земли либо с кузова автомобиля.

Разгрузка самолета Ан-26 может производиться с помощью транспортера и кран-балки, но при не возможности совершить посадку в пункте назначения груз может быть десантирован с парашютом.

Высокие взлетно-посадочные качества и проходимость шасси обеспечивают самолету непритязательность к взлетно-посадочным площадкам и позволяют круглый год эксплуатировать его на грунтовых, травяных, галечных, песчаных, заснеженных и...

0 0
11

ГП “Антонов” начало модернизацию транспортного самолета Ан-26 “Феникс”, который в народе получил название “Везунчик”. Об этом УНН сообщили в пресс-службе предприятия.

Работы заключаются в замене бортового радиоэлектронного оборудования этого самолета.

“С сентября 2014 года до настоящего времени „Везунчик“ выполняет задачи Вооруженных Сил Украины с транспортировки личного состава, грузов, раненых бойцов. Это значительно повысило эффективность операций, ведь Ан-26 берет на борт до 5,5 т грузов, 39 человек или 24 больных на носилках. К тому же путь, который автомобильный транспорт преодолевает за шесть-семь часов, самолет преодолевает всего за один час”, — сказано в сообщении.

Нынешний этап модернизации Ан-26 будет длиться около двух месяцев. “Антонов” выполняет эти работы за собственный счет.

Поделиться...

0 0
12

Украинцы объединились в сообщество и занялись восстановлением военного транспортного судна Ан-26. Самолет, у которого даже есть имя — «Везунчик», входит в состав 15-й транспортной авиабригады Воздушных сил ВС Украины и базируется в Борисполе.

Среди активистов — сотрудники авиабригады, любители авиации и волонтеры. Их цель — сделать так, чтобы самолет снова поднялся в небо и стал полезным, пишут «Крила України».

Анна Прокопенко, активист:

«Если бы самолет такого типа был неподалеку от горячей точки, раненых ребят можно было бы быстро эвакуировать в безопасное место. Кабина позволяет перевезти 38 солдат, не говоря уже о грузовых возможностях самолета. К тому же, в отличие от больших суден, Ан-26 совсем неприхотлив».

За ходом восстановления можно следить на Facebook-странице. Здесь же публикуются реквизиты для финансовой помощи, финансовые отчеты. После того, как «Везунчик» будет готов летать, тут можно будет увидеть фотоотчеты о его работе....

0 0
13

На территории пятнадцатой транспортной авиационной бригады Воздушных Сил ВС Украины (г. Борисполь) начался демонстрационный показ восстановленного военно-транспортного самолета Ан-26, который окрестили «Везунчик». Самолет уже поднялся в небо.

Этот самолет, который с 2005 года находился на хранении, удалось поднять в небо благодаря совместным усилиям личного состава воинской части, представителей авиационных ремонтных предприятий и волонтеров общественного объединения «Крылья Феникса».

Отметим, что вчера в Борисполе состоялся облет «Везунчика», который называют народным самолетом, поскольку средства на его восстановление собирали волонтеры.

«Первый полет, облет… Это важнейшее событие в жизни каждого самолета. Могли ли мы афишировать его? Нет, не могли. Слишком много «но», слишком много технических нюансов, и авиационные предрассудки никто не отменял. Поэтому видео взлета и посадки нет. Мы просто боялись включить камеру, да и нельзя этого делать, согласно...

0 0
14
Алекс, я не знаю в какой стране живете Вы и как там относятся к армии. К сожалению не открою секрета, что в Украине к армии крайние 25 лет относились плохо. Доставшиеся ей после Союза полки вскоре сократились до эскадрилей, потом до звеньев, а потом и до одиночных самолетов. А подавляющая часть просто бесследно исчезла (та-же Африка, порезаны на метал, просто где-то тихо сгнили). И теперь когда нам всем о Армии пришлось вспомнить, то оказалось, что каждый "живой" самолет на счету. Поэтому пришлось восстанавливать, то что есть.
Цель - как положенно Ан-26 - перевозка личного состава и грузов, эвакуация раненых и т.д.

А вот кто платит - это случай гораздо более интересный. В посте как-то мало эту тему отразили, я тут расширю:
После описанных выше ~25 лет наша Армия оказалась в очень тяжелом положении в плане матчасти. Единственное, чего регулярно обновлялось, это (...приличных слов нет) машины и дома наших енералов, которых в Украинской армии пока что больше чем в...

0 0

Реклама

Видеогаллерея

See video
See video