Всем привет! Проработала год стюардессой, сейчас нахожусь в декретном отпуске,если честно обратно на эту работу безумно не хочу. С детства была мечта летать,так как папа у меня бывший летчик и сейчас его курсант пилот в авиакомпании, в которой я работаю, он мне и сообщил,когда приходить на кастинг. На кастинге нас было 120 человек, с 9 утра я до 17 простояла в очереди, вся тряслась от страха,многим отказывали.Когда я зашла, я чуть с ума не сошла, стали сначала на русском задавать вопросы, потом на английском, потом они пошушукались и наша замначальника дала свой телефон, это был проход на собеседование с психологом.А после прохождения собеседования, кстати многие не проходят и его, началось самое жуткое- это прохождение медосмотра и ВЛЭК, месяц проходили, там абсолютно все врачи,все анализы и т.д.,многих и меня валили,приходилось проходить по новой,многие помогали и сдавали др за друга, в общем полный беспредел.Многих списали! Потом началось у...
Многие девушки и юноши мечтают увидеть небо, отправиться в путешествия и посмотреть на мир. Самый простой способ — стать стюардессой или стюардом. Для этого не нужно высшее образование или какие-то спецнавыки: всего можно добиться самостоятельно. Хотите узнать, как стать стюардессой в Аэрофлоте? Вам просто необходимо закончить курсы и действительно хотеть устроиться на работу. Многие люди считают, что это очень сложно, и что стюардессой можно стать только “по блату”. На деле все не так. Мы расскажем про основные шаги, которые нужно проделать для своей воплощения мечты.
Основные требования к стюардессам
Разные компании-перевозчики выдвигают к своим будущим сотрудницам различные требования, но многие из них очень похожи. Узнать, что именно требует выбранная вами авиакомпания, можно на ее сайте. В основном это:
Возраст от 18 до 26 лет. Законченное среднее или среднетехническое образование (предпочтения отдаются соискателям с высшим образованием). Отличное...Поздравления бортпроводникам
В небе, как дома – да только в работе.
Вот как живет проводник на борту.
Пусть же здоровье идет с вами в ногу,
Будет спокоен каждый маршрут.
Новые страны встречают вас ярко,
Дома ждут близкие, ваши друзья.
Ангелы будут щедры на подарки,
Ждет с нетерпеньем родная земля.
В общении приятном с бортпроводником.
Мы время проводим – летим с ветерком.
Как няня заботливый бортпроводник,
От страхов беспочвенных отговорит,
Усадит, накормит, во всем нам поможет.
Никто так, как он, это сделать не сможет.
«Спасибо, спасибо!» тебе говорим.
Мы снова с тобой в небеса полетим.
Куда летим, в Париж, Берлин иль в Ниццу?
В дорогу взять улыбку не забудь.
Спасибо вам, бортпроводницы
Что скрашиваете нам далёкий путь.
Желаю вам по жизни быть на взлёте,
Красивыми, как никогда.
Желаю улыбаться вам не только на работе,
А просто так,...
О маме-стюардессе и кастингах
"Как я попала в стюардессы? Вообще-то все началось с моей мамы. Она больше 20 лет отлетала в той же авиакомпании – "Белавиа". Так что два года назад, когда я решила связать свою жизнь с полетами, я прекрасно понимала, куда иду и что это такое, ведь мамин опыт был всю жизнь перед глазами. Да, я, безусловно, гордилась в детстве, что у мамы такая редкая и интересная профессия. Но в то же время мы с братом очень остро ощущали ее постоянное отсутствие дома… Тогда еще рейсы были не такими частыми, как сейчас, и мама летала командировками: это когда самолет летит, к примеру, в Прагу или Екатеринбург и там стоит...
Милая автор! Я не в Германии, но посоветовать могу :-) ПЛЮСЫ: всегда красивая, в "форме", ухоженная-это постоянное состояние, т.к. на этой работе несвежий маникюр и грязная голова-не прокатит. Уход за собой, станет просто стилем жизни, войдет в привычку и это очень полезная привычка! Дружные экипажи,командировки, в большинстве случаев-благодарные пассажиры, калейдоскоп стран, льготы на билеты и главное- отсутствие постоянного контроля над тобой со стороны начальства, сама себе хозяйка! Скидки в дьюти фри ( качественная косметика необходимая вещь!), скидки в отелях по всему миру ( это когда сама отдыхать поедешь), широкий круг общения, много-много друзей, знакомых. Порой просто ни минуты свободной! жизнь очень насыщенная и интересная! До того, как пойти летать я сидела в офисе с 9 до 6, мне есть с чем сравнивать!
МИНУСЫ: Многочасовые перелеты, часто ночные, что очень тяжело многими переносится и , к сожалению, неблагоприятно сказывается на здоровье. Выход- опять же...
"где доказано, что человеку постоянно на солнце находиться нормально, а вот на самолете пролетать-опасно излучением?"
у вас такая завернутая логика, что вы просто ставите меня в тупик
почему надо сравнивать "постоянно на солнце" и это "нормально" (у меня где-то было написано,такое? постоянно на солнце это по-моему не нормально) и на "самолете пролетать-опасно излучением"?
И как можно было подумать о югах, как о Южном полюсе, это же Антарктида Я наверное, не изучала вопрос так глубоко, как вы, может там действительно выше радиация - верю
Конечно, имелись ввиду юга в общепринятом смысле, куда народ за загаром ездит, т.е. за этой самой солнечной радиацией. А упомянуто было к тому, что, это штука не только полезная, а и опасная. Даже для здоровых, не говоря уж о больных.
И особенно, когда нет защиты в виде слоя...
Представления о профессии стюардессы окутаны романтичным флером. О реалиях этой работы нам рассказала Лиза. Девушка вот уже семь месяцев поднимается в небо на Boeing-737 и в общей сложности налетала более 600 часов. На телефоне Лизы около 50 вариантов настройки будильника. Накануне нашего разговора один из них сработал в час ночи — это утренний рейс в Египет.
— Опытные сотрудники шутят, что лучший будильник — это советская классика со звоном, от которого просыпаются соседи, — смеется Лиза. — У меня как-то получается и с мобильником.
Лиза по образованию юрист.
— После колледжа очень хотелось работать с тем, чему учили, и я отправилась в суд, — рассказывает она. — Там было замечательно и интересно, мне нравилось. Но ровно до первого-второго зарплатного листка. После таких цифр энтузиазм иссяк. И я стала администратором медицинского центра. Было тоже очень хорошо, но однажды, покупая билеты, наткнулась на баннер о кастинге бортпроводников.
Это...
7 лет до пенсии… если по воздуху
Дата публикации 12.01.2012 Москва
Самые частые вопросы, которые задают стюардессам, – страшно ли летать и были ли у них ЧП. Я подозревал об этом. И поэтому все интервью с Татьяной из Москвы сдерживался как мог. Но под конец все-таки спросил. Девушка ответила, что особых ЧП с ней не было, и в пилотах и технике она уверена. И поэтому чувствует себя спокойно. Ответ, конечно, дипломатичный. Но, как показалось, вполне искренний. Моя собеседница такая и есть – дипломатичная и искренняя. Кто сказал, что эти качества не сочетаются?..– Не могу сказать, что я мечтала стать стюардессой. Просто у меня папа всю жизнь в авиации. И после колледжа я работала в аэропорту на стойке регистрации. А летать пошла вслед за коллегой.
– Для этого вы окончили курсы?
– Да, трехмесячные, тогда платные. Сейчас авиакомпании заключают с будущими борт-проводниками контракт и обучают бесплатно.
– Берут только девушек?
– Нет,...