1

А у самолётов и так количество приземлений равняется числу взлётов - лётчики, в отличие от подводников, пьют за "МЯГКУЮ посадку". :) Абсолютно надёжной техники не существует, но количество авиакатастроф в России можно заметно уменьшить, ЗАПРЕТИВ категорически эксплуатировать ИМПОРТНУЮ АВИАТЕХНИКУ в России. Потому что по требованиям ИКАО весь обмен значащей информацией в кабине идёт на "языке РЛЭ самолёта" (то есть на языке "руководства лётной эксплуатации", для самолётов-"иномарок" по умолчанию - английский). Из-за запрета пользоваться родным языком при рабочем общении членов экипажа я уже давно подбираю рейсы либо с российской авиатехникой, либо западных авиакомпаний, где для пилотов английский -...

0 0
2
Самолет с вертикальным взлётом.

Самолет с вертикального взлетом появилися, когда началась эпоха реактивной авиации, это была вторая половина пятидесятых годов. Изначально их называли турболетами. В то время конструкторы начали разрабатывать аппараты, которые способны подняться в воздух с минимальным разбегом или вообще без него. Такие аппараты не требуют специальной взлетно-посадочной полосы, для них достаточно ровного поля или вертолетной площадки.

К тому же человечество в то время вплотную подобралось к освоению космического пространства. Началась разработка космических кораблей, способных сесть и взлететь на другие планеты. Любая разработка оканчивается постройкой опытного образца, который проходит всеобъемлющие испытания для дальнейшего создания серийной техники. Первый турболет был создан в 1955 году. Он выглядел очень странно. На такой машине не было ни крыльев, ни хвостового оперения. На ней был установлен только турбореактивный двигатель, направленный вертикально...

0 0
3

Самолеты вертикального взлета и посадки привлекательны нетребовательностью к системе базирования, что делает их оружием гарантированного ответа и высокой гибкости применения.

Конец 60-х годов был важным периодом в развитии мировой авиации. Тогда создавались и принимались на вооружение качественно новые типы летательных аппаратов, большинство из которых концептуально определяют авиацию до сих пор. Одним из таких прорывных направлений был самолет вертикального (короткого) взлета и посадки (СВКВП). К началу 70-х определились мировые лидеры в новой сфере – Великобритания и СССР, сумевшие наладить серийное производство. В Советском Союзе головным конструкторским бюро по развитию этого класса стало ОКБ имени А.С.Яковлева.

Отечественный первенец, самолёт Як-38, был несовершенен и рассматривался как переходная модель. Его сменил качественно новый Як-41, первый в мире сверхзвуковой СВКВП. По тактико-техническим данным он значительно превзошел британского конкурента...

0 0
4

Подготовившись к посадке, пилот должен оказаться в точке начала снижения, выдержав нужную высоту, скорость и дистанцию до начала полосы. Во время снижения нужно постоянно выдерживать направление движения вдоль полосы, опустить нос самолёта, нацелившись на тоску начала полосы.

В самом начале снижения нужно выпустить закрылки на максимальный угол и выпустить шасси. В результате этого, самолёт значительно замедлится. Траектория снижения называется глиссадой. Всё внимание, помимо выдерживания точного направления на начало полосы, необходимо обратить на темп снижения скорости.

Читать дальше

Посадка является очень ответственным этапом полёта. На этом этапе резко возрастает риск аварии, повреждения самолёта, а также гибели лётчика. Чтобы число взлётов было равно числу посадок, лётчик должен подойти к процессу посадки со всей внимательностью и сосредоточенностью. Так же, как здесь — http://www.otdelka-trade.ru/18-cokolniyj-sayding — подходят к своему...

0 0
5
- как впрочем и всех остальных - меряется числом так называемых "hull loss" (числом аварий которые завершались невосстановимой потерей лайнера).

Для Боинга 737 этот показатель считается одним из самых лучших в отрасли, так как согласно накопленной до сих пор статистике, Боинг 737 разбивается с частотой менее чем один инцидент на миллион взлетов авиалайнера.

Другими словами, если какой-то человек решит непрерывно по два раза в неделю летать на этих Боингах, то через 20 лет вероятность для него попасть в авиакатастрофу все еще будет меньше одной десятой доли процента.

В заключение, следует наверное отметить, что вышеприведенную статистику клмпании Боинг можно по-видимому считать достаточно надежной, поскольку:


More than 5, 500 Boeing 737 model airplanes are in service worldwide more than any other commercial airplane produced. As of July 2010, they have accumulated more than 155 million flights and more than 212 million flight hours or more than...
0 0
6

Як-141

ЯК-141 - это многоцелевой самолет-истребитель вертикального взлета и посадки. Его первоначальное название было ЯК-41. На самом деле «ЯК-141» было вымышленным названием, которое применялось к самолетам, установившим множество мировых рекордов.

Под этим именем истребитель был известен на Западе, оно также применялось с целью рекламы КБ им. Яковлева. Об этом пишет издание Military Today.

Создание этого самолета началось в 1975 году. Он должен был стать первым сверхзвуковым самолетом с возможностями вертикального взлета и посадки. К тому же, он должен был иметь оружие и радар, как и на фронтовом истребителе.

Необходимо отметить, что КБ им. Яковлева уже имело огромный опыт в создании самолета вертикального взлета и посадки, таких как ЯК-36 и ЯК 38. Последний был удачно протестирован во время войны в Афганистане.


Однако Советское правительство и военные представители не были полностью удовлетворены самолетом ЯК-38, так как его качество не...

0 0
7

25 июля на YouTube появился 37-секундный ролик удивительной посадки борта авиакомпании KLM, который за три дня посмотрели три миллиона раз. Совершившим почти невозможное пилотам наверняка аплодировали пассажиры. Про мастерство экипажа написали все онлайн-ресурсы, посвященные самолетам, науке, путешествиям, событиям в мире и чудесам. Зрители в сети рассыпаются в набранных «капслоком» благодарностях.

На видео действительно запечатлена не обычная, а экстраординарная посадка. На сближение с землей в амстердамском Схипхоле пилоты Boeing 777 пошли в условиях порывистого бокового ветра скоростью около 118 километров в час. Для сравнения: максимально допустимая скорость бокового ветра при посадке Ту-154 и Ту-134 составляет 61 и 72 километра в час.

Видео: YouTube / 17splinter

Если смотреть внимательно, то в определенный момент можно заметить, что самолет едва не зацепил взлетно-посадочную полосу крылом. Кажется, приземление закончится трагедией. Но, к счастью, обошлось...

0 0
8

Коттеджное строительство переживает бум, девелоперы готовы осваивать любые пригодные для строительства территории, в том числе расположенные рядом с аэропортами. Покупателей коттеджей никто не предупреждает об опасностях, связанных с таким соседством. Между тем жизнь под крылом самолета становится все опаснее.

Стройка без разрешения

Покупая дом или дачу поблизости от аэропорта, вы рискуете в первую очередь здоровьем, физическим и психическим. Авиационный шум, слив керосина, выбросы неотработанного топлива при взлете и посадке самолетов, электромагнитное излучение радиолокационных станций — со всем этим вам придется мириться. Застройщики не предупреждают клиентов об опасности проживания вблизи аэропорта — строят-то не для себя. А когда клиенту становится очевидно, что ни спать, ни работать он не может, он бежит жаловаться в разные инстанции. Тогда-то и оказывается, что поселок строился без разрешения аэропорта, претензии предъявлять надо застройщику, а того и след...

0 0
9

Хотя бы раз, но любой из нас летал на самолетах, а стало быть - это и наш праздник. День воздушного флота России. Он отмечается завтра. В Артеме на главной базе приморской гражданской авиации по уже сложившейся традиции устраивают шоу для жителей края.

Хотя бы раз, но любой из нас летал на самолетах, а стало быть - это и наш праздник. День воздушного флота России. Он отмечается завтра. В Артеме на главной базе приморской гражданской авиации по уже сложившейся традиции устраивают шоу для жителей края.

На аэродроме Озерные ключи с 10.30 до 15.30 открыта выставка авиационной техники, парашютисты-десантники порадуют зрителей своими акробатическими этюдами в воздухе, будет продемонстрирована уникальная работа наших спасателей с вертолетом “Ми-8”. Ожидается появление боевого вертолета “Черная акула”. Противотанковый геликоптер “Ка-50” должен продемонстрировать фигуры высшего пилотажа. Свое мастерство покажут и специалисты так называемой легкой авиации. А на земле...

0 0

Реклама

Видеогаллерея

See video
See video