1

Каждый день мы узнаем о летных происшествиях. Где-то отказал двигатель и самолету пришлось вернуться, где-то пилоты сажали машину с неисправным колесом и так далее — примеров масса. Особенно актуально это сейчас, в сезон отпусков, когда авиакомпании выставляют на маршруты весь свой парк, пытаясь перевезти как можно больше пассажиров.

Естественно, каждая неисправность само лета привлекает к себе внимание, причем не только экспертов, но и публики, далекой от авиации. Один из самых распространенных упреков в адрес авиакомпаний — старые са молеты. Летают, мол, неизвестно на чем, отсюда и такое количество летных происшест вий. Подобные мнения приходится слышать от весьма ответственных лиц, облеченных серьезными полномочиями. Прямым следс твием этого являются призывы тем или иным образом ограничить или вовсе запретить эксплуатацию в нашей стране «старых» самоле тов. «Известия» попытались разобраться: действительно ли все проблемы из-за ста рых самолетов?

Само понятие...

0 0
2

В России объявлен день траура в связи с авиакатастрофой

Сейчас многие туристы отказываются лететь в Египет компанией «Когалымавиа» и все как один меняют билеты. И у них есть веская причина. И я их понимаю.

По словам летчика из "Аэрофлота", в хороших компаниях срок эксплуатации таких бортов и аналогичных, как правило, в 3 раза меньше.

Катастрофа Airbus-321, принадлежавшего компании авиаперевозчику "Когалымавиа" случилась из-за превышения срока службы. Самолет летал уже больше 20 лет, в то время как в компании "Аэрофлот" срок службы подобных лайнеров - 5-10 лет, это средний возраст самолета.

Алексей Литвинов, так зовут летчика. Он говорит о том, что нужно навести порядок в гражданской авиации, маленькие компании не должны эксплуатировать старые самолеты. Или они отказываются от эксплуатации подобных лайнеров или же должна быть обеспеченна поддержка для полноценного обслуживания, чтобы подобные трагедии не повторились вновь. (Интервью Алексей давал СМИ РЕН...

0 0
3

Над каждым из нас стоит Высшая Сила, которая нас постоянно контролирует, наказывает и поощряет за все наши поступки, стоит только обратить внимание и Вы это осознаете! Возможно эта Сила, которая называется Высшая Справедливость, сделает это не сразу или даже в следующей жизни, но обязательно сделает, ведь всё не просто так и не просто так мы рождаемся там и тем кем должны и имеем свою судьбу при рождении, которую кстати можно менять хорошими и полезными поступками или очищаться страданиями, каждый сам выбирает чем. Жизнь на земле и так коротка, так постарайтесь пройти её правильно и с пользой для окружающего мира и будете за это обязательно поощрены! Желаю всем правильной и полезной жизни!

раскрыть...
0 0
4

Уже на второй день после страшной трагедии с российским аэробусом «Когалымавиа», когда о предварительных причинах крушения не заикались даже эксперты, один из депутатиков заявил из телевизора, что дело однозначно не в техническом состоянии воздушного судна. А рассуждал он так, поскольку «Метроджет» — благозвучный бренд перевозчика «Когалымавиа», компания маленькая, а значит, и свой скудный авиапарк должна «облизывать», как положено, как не «облизывает» ни один авиагигант. Депутату скажу вот что, как человек, который летает 33 года и ситуацию знает изнутри: такие компании не самолеты свои «облизывают», а чиновников, чтобы лицензии не лишиться и свою маленькую, но стабильную долю рынка отрабатывать.

Если бы это была только лишь разгерметизация, пилоту было бы достаточно экстренно снизиться до высоты трех тысяч метров — тогда пассажиры и экипаж смогли бы свободно дышать и без масок, и такую процедуру в обязательном порядке осваивает любой специалист, который садится за штурвал....

0 0
5
В атмосфере эмалированные стали служат в течение многих лет (корпуса бензонасосов, рекламные щиты, декоративные строительные панели и т. д.). Для них основным видом разрушений является образование в покрытии сетки трещин, через которые проступает ржавчина. Эмали используются также для заш.иты от газов при высокой температуре (например, в выхлопных трубах самолетов), и, как было показано испытаниями Бюро стандартов, имеют продолжительный срок службы в грунтах....
0 0
6

Cреди основных причин растущего мирового спроса на пассажирские самолеты производители выделяют увеличение покупательной способности развивающихся рынков. Однако главным фактором является гораздо более прозаическое соображение — необходимость обновления парков авиакомпаний.

Согласно опубликованному недавно компанией Airbus прогнозу развития мирового рынка авиатранспорта (Global Market Forecast), в ближайшие 20 лет авиакомпании заменят более 10 тыс. эксплуатируемых сейчас авиалайнеров на новые самолеты. Европейская компания прогнозирует, что к 2032 г. будет построено в общей сложности 27 тыс. новых узко- и широкофюзеляжных пассажирских самолетов. Строить их будут в первую очередь Airbus, Boeing, Bombardier и Embraer, а в ближайшей перспективе к ним должны присоединиться китайская COMAC и российская ОАК.

Если расчеты Airbus верны, то на замену существующих парков пойдет 38% от общего числа самолетов новой постройки. Однако, отмечает компания, если рынок будет расти...

0 0
7

...

Госдума почтила память погибших в авиакатастрофе аэробуса А321 в Египте минутой молчания

14:10 02.11.2015 -

Депутаты Госдумы почтили минутой молчания память россиян, погибших в авиакатастрофе аэробуса А321 авиакомпании "Когалымавиа" в Египте 31 октября.

"Два дня назад в небе над Египтом потерпел крушение российский авиалайнер, погибли 224 человека. Страшная трагедия для всех нас, особенно для близких, которым мы выражаем искренние соболезнования. Прошу почтить память погибших минутой молчания", - сказал спикер Госдумы Сергей Нарышкин, открывая в понедельник парламентские слушания в Думе.



"Когалымавиа" не планирует отменять рейсы в связи с проверкой технического состояния самолетов

13:23 02.11.2015 -

Авиакомпания "Когалымавиа" не планирует отменять рейсы в связи с проверкой технического состояния самолетов, все рейсы будут выполняться согласно штатному расписанию. Об этом журналистам сообщила представитель...

0 0
8
Срок службы фюзеляжа самолета mgsupgs — 19.11.2013

Оригинал взят у biglebowsky в Срок службы фюзеляжа самолета

В связи с недавней катастрофой Boeing 737-500, в Сети началось бурное обсуждение вопроса, что следут считать старым самолетом.
Итак, поговорим об усталости металла. Под воздействием циклических небольших нагрузок нагрузок (нет роста трещин), прочность стали постепенно падает в два раза. На этом - все, дальнейшего падения прочности не будет. С алюминиевыми сплавами хуже, там прочность постепенно падает до нуля.
Жизнь фюзеляжа современного пассажирского самолета меряется в циклах наддува фюзеляжа избыточным давлением. Т.е., числом полетов.

Итак, на своем официальном сайте Boeing приводит следующие цифры.
http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_02/textonly/ps01txt.html

Предыдущая модель самолета Boeing 737-200
Самолет спроектирован на
75...

0 0
9

Дискуссия о безопасных сроках службы самолетов набирает обороты: на рассмотрение в Госдуму внесены поправки в Воздушный кодекс РФ, которые ужесточают правила допуска иностранных воздушных судов к гражданским перевозкам.

В частности, предложено запретить летать на воздушных судах старше пятнадцати лет. "РГ" попросила высказать свою точку зрения генерального директора ГосНИИ гражданской авиации, доктора технических наук, профессора Василия Шапкина.

Василий Сергеевич, авиэксперты утверждают: старых самолетов не бывает. Нужно говорить только о летной годности воздушного судна?

Василий Шапкин: Абсолютно верно. Поддержание летной годности воздушных судов и обеспечение их безопасной эксплуатации - сложная техническая и организационная задача. И такого рода запретами она не решается. Сам по себе календарный срок службы самолета или вертолета мало о чем говорит.

Определяющим является техническое состояние воздушного судна. А оно, в свою очередь, зависит от...

0 0
10
А-320 падают слишком часто...

май 2006

Россия и Армения одновременно почтут память жертв катастрофы самолета А-320 авиакомпании "Армавиа", упавшего в Черное море в районе Сочи. Хотя почти все пассажиры и члены экипажа разбившегося лайнера — этнические армяне, среди них было 26 или 27 граждан России, к тому же трагедия произошла в российских территориальных водах, поэтому решение президента РФ Владимира Путина объявить в стране траур 5 мая — закономерно. В Армении же по указу президента Роберта Кочаряна траур по погибшим в авиакатастрофе будет двухдневным — 5 и 6 мая. Президенты подчеркнули, что это является общенациональной трагедией для представителей дружественных народов Армении и России.

Телефон горячей линии по вопросам катастрофы в Армении: (37-410) 28-63-56. При звонке из России необходимо набирать номер 8-10-37410-28-63-56. В Сочи: (+7 8622) 44-00-88 и 44-12-32. В Москве: (+7 495) 624-37-45

С самолетами A-320 произошло несколько катастроф, повлекших большие...

0 0
11

Airbus S.A.S — одна из крупнейших авиастроительных компаний в мире, образованная в конце 60-х годов путем слияния нескольких европейских авиапроизводителей. Производит одноимённые пассажирские, грузовые и военно-транспортные самолёты.

Семейства моделей самолётов Airbus:

A300

A310

A318

A319

A320

A321

A330

A340

A380

История Airbus:

История Airbus берет свое начало в июле 1967 года, когда правительства трех стран – Франции, Германии и Великобритании заключили договор о разработке и начале производства первого европейского пассажирского авиалайнера. Через два месяца началась практическая работа над проектом широкофюзеляжного самолета, получившим предварительное название «European Airbus». Результатом этой работы стал продемонстрированный на авиационной выставке 1969 года в Париже 300-местный авиалайнер А-300, ставший первым детищем нового авиаконцерна, которому в следующем году было присвоено имя Airbus...

0 0
12

Airbus A321 (Аэробус А321)

Airbus A321, введенный в эксплуатацию в самом начале 1994 года, является самым «большим» лайнером узкофюзеляжного семейства А320.

Этот самолет имеет удлиненный фюзеляж с общей длиной 44,51 метра, а также расширенный диапазон рабочей дальности полета до 3000 морских миль (5950 км) при максимальной коммерческой загрузке пассажирами. Как и любой другой член семейства A320, A321 показывает очень хорошие показатели в потреблении топлива, количестве вредных выбросов и производимом шум в своем классе.

Стандартная комплектация A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассной кабине (16 в первом классе и 169 в эконом классе). Эта конфигурация может быть расширена до 220 мест для чартерных и недорогих операторов, в этом случае в кабина будет одноклассной — только места эконом класса.

Двухдвигательный A321 может быть оснащен одним из двух вариантов двигателей: CFM International CFM56 или V2500...

0 0
13
Современные пассажирские самолеты мира

Самолеты Airbus

Airbus A310
Пассажирский самолет A310 является развитием первенца концерна Airbus Industries - модели A300. Эксплуатируется на авиалиниях средней и дальней протяженности с 1983 г.

Семейство Airbus A320
Наиболее успешная программа концерна Airbus включает в себя линейку среднемагистральных воздушных судов - A318, A319, A320, A321. С 1988 г. авиакомпаниям было поставлено свыше 3000 самолетов данного семейства.

Airbus A330
Двухдвигательный вариант дальнемагистрального A340, разработанный для менее протяженных авиалиний до 12 000 км. Выпускается с 1994 г. в нескольких сериях.

Airbus A340
Модельный ряд дальнемагистральных пассажирских самолетов A340 включает в себя несколько модификаций, способных без посадки перевозить пассажиров на расстояние до 16 000 км.

Airbus A380
Новейшая разработка концерна - гигантский A380 разработан для обслуживания...

0 0
14
Airbus A400M — это современный турбовинтовой четырехмоторный военно-транспортный самолет, который производится корпорацией Airbus Military. Предполагается, что появится также гражданская версия машины. Первый экземпляр A400M был показан в Севилье 26 июня 2008 года. Первый полет самолета состоялся 11 декабря 2009 года. В планах компании выход на выпуск 30 самолетов в год. Первые серийные военно-транспортные самолеты Airbus A400M должны быть переданы ВВС Франции.

Всего по состоянию на март 2013 года было заказано 174 самолета данного типа. Из них для ВВС Германии предназначено 53 самолета, для ВВС Франции — 50 машин, для Испании — 27 и для Великобритании — 22. Помимо этого, самолет был заказан для нужд ВВС Бельгии, Турции, Люксембурга и Малайзии. В прессе также появлялась информация об интересе к самолету казахских военных, которые хотели приобрести 2 самолета. Первоначально количество заказанных машин превышало 200, но затем Италия вышла из этого проекта, и количество заказанных...

0 0