1

«Газета...» подсчитала: вопреки распространенному мнению, в наши дни авиакатастроф с каждым годом становится меньше

Еженедельник BusinessWeek обновил свой ежегодный рейтинг, из которого видно, насколько опасны разные модели нынешних самолетов, летающие в количестве не менее 100 экземпляров. Критерий оценки – на сколько летных часов приходится одна авиакатастрофа.

Происшествия без человеческих жертв в рейтинге не учитываются. Крушения, подстроенные террористами, – тоже. Лидерами печального списка стали лайнеры, снятые с производства: изношенные, они перепродаются самым бедным авиакомпаниям, где далеки от совершенства и техобслуживание, и кадры.

Этим летом одна авиакатастрофа следует за другой. Самолеты исчезают над морем, разбиваются при посадке, падают в горах – как 20-местный DHC-6 Twin Otter 300, рухнувший во вторник над Папуа Новой Гвинеей. Из-за жутких новостей мало кто сомневается: с каждым годом лайнеры гибнут все чаще. ...

0 0
2
Возглавивший рейтинг Boeing 737 разбился в августе прошлого года в Казахстане вскоре после того, как Европейский союз запретил авиакомпании Itek Air полеты в Европу из-за недостаточного уровня безопасности судна. Тогда в катастрофе погибло 68 человек. Согласно данным BusinessWeek, одна авиакатастрофа со смертельным исходом приходится на 507 500 летных часов самолета Boeing 737. Между тем, самая старая версия семейства Boeing 737 до сих пор эксплуатируется авиакомпаниями в бедных странах.

2. Ил-76.
Самолет Ил-76, который чаще всего эксплуатируется авиакомпаниями стран бывшего Советского Союза, занимает вторую строчку рейтинга самых опасных моделей самолетов, которые эксплуатируются по всему миру в количестве от 100 штук. На 549 900 летных часов этого самолета приходится одна авиакатастрофа. В настоящее время в мире используются 247 самолетов Ил-76, выпускающихся с 1974 года по сей день. Одна из самых крупных авиакатастроф Ил-76 произошла в 2003 году. Тогда разбившийся самолет...

0 0
3

На сегодняшний день авиаперелёты приобрели такую популярность, что самолёты по частоте использования для туристов сравнялись с автомобилями и поездами. Однако путешествия в воздухе кажутся многим очень опасными и не совсем надёжными. Действительно ли это так, насколько наши представления об опасности воздушных перелётов соотносятся со статистикой и как часто падают самолеты?

Выбор транспорта для путешествия

В период долгожданных отпусков и длинных праздников многие сталкиваются с проблемой выбора вида транспорта для заграничных путешествий на жаркие пляжи или заснеженные горнолыжные курорты. И он сложен, ибо нужно соотнести множество факторов, таких как удобство передвижения, ценник на само путешествие и, самое важное, безопасность. Давайте рассмотрим статистические исследования и выясним, как часто падают самолёты и действительно ли масштабы этого так фатальны, как кажется людям.

Поезда более безопасны - заблуждение или нет?

Согласно статистическим...

0 0
4

Статистика падений самолетов

По официальным данным, за последние несколько десятков лет в США разбилось более 600 самолетов, а количество жертв крушений достигло 10 тысяч человек. Второе место по числу авиакатастроф занимает Россия, в последнее время случаи падения самолетов здесь участились. За прошедшие 60 лет на территории России произошло около 260 аварий.

Тот факт, что крупнейшие страны мира занимают лидирующие позиции, объясняется лишь внушительным превосходством в количестве авиарейсов, которые организовываются компаниями-перевозчиками. Количество крушений увеличивается по мере того, как увеличивается число рейсов. В процентном же соотношении авиакатастрофы значительно преобладают в странах третьего мира (Африка, Индонезия, Латинская Америка).

По общей же статистике на 1 миллион полетов приходится лишь 0,62 происшествия. Стоит отметить, что ситуация с авариями в США с годами становится лучше, а в России - наоборот.

Причины крушений...

0 0
5

В связи с участившимися авиакатастрофами Лайфхакер публикует для своих читателей список самых надёжных и безопасных гражданских пассажирских самолётов. Летайте без страха!

Поделиться в Facebook

Поделиться ВКонтакте

Bloomua/Shutterstock.com

За последнее время случаи авиакатастроф не то чтобы участились по сравнению даже с концом ХХ века, но стали более масштабными. Несколько крушений аэробусов заставили некоторых начать пользоваться другими видами транспорта.

А ведь на самом деле, согласно статистике, самолёт — самый безопасный вид транспорта. Некоторые типы крылатых машин вообще никогда не участвовали в серьёзных происшествиях. Какие именно? С этим поможет разобраться рейтинг, составленный на основе сводной информации, предоставленной изданием BusinessWeek и лондонским страховым консультантом Ascend. Стоит отметить, что авиакатастрофы, связанные с терроризмом, в статистике не учитывались.

Самолёты расположены в...

0 0
6
Понятие "абсолютно надежный самолет" - вещь весьма относительная. Например, наш широкофюзеляжный Ил-86, разработанный в ОКБ им. Ильюшина и совершивший первый полет еще зимой 1976 года, более четверти века числился в списке самых безопасных аэробусов планеты. Этот "Ил" неоднократно попадал в самые сложные ситуации, но полет всегда заканчивался благополучно. Все изменилось 28 июля 2002 года. Выполняя так называемый "технический рейс", Ил-86 упал сразу после взлета из аэропорта Шереметьево-1. До сих пор специалисты спорят о причинах его крушения, но рейтинг надежности уже не исправить. Из списка абсолютно надежных Ил-86 вычеркнули. В какой-то мере незаслуженно. К чести аэробуса отметим, что ни одной жизни пассажира на его совести нет.

Международная организация гражданской авиации признает одним из самых безопасных пассажирских самолетов в мире Ан-24.
Крупнейшие авиакатастрофы в мире с 2003 года- по 2006 год.

В Турции, 8 января 2003г. потерпел авиакатастрофу самолет...

0 0
7
Авиакатастрофа хоккейной команды "Локомотив Ярославль" © Reuters

Авиакатастрофа под Тюменью, в которой погиб 31 человек, стала первой катастрофой такого масштаба в 2012 году.

После трагического для российской авиации 2011 года Россия снова с большим отрывом лидирует в мировой статистике авиакатастроф.

Мы попытались разобраться, как часто в России падают самолеты, почему это происходит, и вспомнили самые масштабные авиакатастрофы десятилетия.

Смертельная статистика

Историческим лидером по числу авиакатастроф являются США. По данным Aviation Safety Network, начиная с 1945 года, там разбились 653 гражданских самолета. В результате аварий погибло почти 10 тыс. человек.

С 2007 года в авиакатастрофах в России погибли 293 человека.

Россия занимает второе место. За последние 66 лет на территории СССР и РФ произошло 266 аварий, в которых погибло 6,5 тыс. человек. Следует отметить, что Россия и США лидируют во многом благодаря объему авиаперевозок - чем...

0 0
8

Текущий год оказался необыкновенно 'урожайным' на авиакатастрофы: за восемь месяцев года разбились 35 самолетов, погибли 737 человек. По количеству упавших самолетов лидирует США, по количеству погибших в авиакатастрофах - Россия.

Последние известия

По данным сайта PlaneCrashinfo, в 2006 году потерпели катастрофы 35 самолетов (включая гражданские, испытательные, а также военные полеты). Последняя крупная воздушная авария произошла 27 августа с пассажирским лайнером CRJ-200ER канадской компании Canadair в США. Из 50-ти человек, находившихся на борту самолет, выжил только один пилот. Причиной трагедии в штате Кентукки стал недочет в работе диспетчера аэропорта Лексингтона. В момент взлета он отвернулся, и не увидел, как самолет переехал с длинной полосы на короткую (на 600 метров короче, чем необходимо для лайнера СJR).

В мире наибольшее количество авиакрушений приходится на долю США. Наиболее безопасными являются авиакомпании из Европы - 22 аварии за последние...

0 0
9

Что делает одни самолеты более безопасными, чем другие? Правда ли, что некоторые самолеты лучше других? Ответы на эти вопросы интересуют огромное число туристов, которые пытаются с помощью статистики избавиться от боязни полетов.

Да, действительно, одни самолеты более безопасны, чем другие. Это обусловлено различиями в конструкции самолетов. С другой стороны, тут огромное число факторов, которые могут повлиять на безопасность пассажиров при авариях. К примеру, различные авиакомпании, имеющие одни и те же самолеты в своем авиапарке, могут существенно отличаться по статистике аварий по той причине, что весьма значительная часть происшествий (некоторые эксперты утверждают, что большинство) происходят по вине так называемого «человеческого фактора». Даже с надежным самолетом может случиться катастрофа по вине пилота или технического персонала авиакомпании.

Лидер рейтинга безопасности - лайнер Airbus A340-600 авиакомпании Virgin Atlantic Airways

Кроме того,...

0 0
10
По числу авиакатастроф лидируют США и Россия.

май 2007

В 2006 году в мире разбились 156 самолетов, что на 22 меньше, чем в 2005. Это самое малое количество авиакатастроф за последние 43 года. Мировая общественность принимает меры по повышению уровня безопасности полетов. Видимо, профилактика оказалась эффективной.

Меньше всего авиакатастроф произошло на Эквадоре

Первая в мире авиакатастрофа произошла в 1908 году. В ней погиб один пассажир, находившийся на борту аэроплана Орвилла Райта, одного из братьев Райт, стоявших у истоков конструирования и пилотирования самолетов. Сегодня ежегодно в авиакатастрофах гибнут тысячи людей.

Лидером по числу авиакатастроф являются США. По данным Aviation Safety Network, начиная с 1945 года, там разбилось 630 гражданских самолетов. В результате аварий погибло 9856 человек. Россия занимает второе место по числу авиакатастроф. С 1945 по 2006 год на территории СССР и России произошло 186 аварий. В результате погибло 5637 человек....

0 0
11

Во всем мире ежегодно происходят авиакатастрофы. «Лидерами» в этой области считаются Соединенные Штаты Америки и, как вы могли догадаться, Россия. Итак, почему же так часто стали падать самолеты?

Давайте рассмотрим это на примере нашей страны, попутно рассказав о других государствах. Так, первое место по числу авиакатастроф занимает все-таки Америка — там в период с 1945 по 2006 год произошло более 600 аварий. В России же за тоже самое время разбилось порядка 180 самолетов или в три с лишним раза меньше. Тем не менее, в последние годы ситуация кардинально меняется и, к сожалению, наше государство может стать лидером по число катастроф с участием воздушных судов. Почему?

Существует несколько основных причин.

Первая — ветхость российского авиапарка. К примеру, Ан-2 — один из самых известных авиалайнеров в мире, он занесен в книгу рекордов Гиннесса, поскольку выпускается на протяжении аж 60 лет! Да, это почетно, но безопасно ли? Именно Ан-2 падал более 90...

0 0

Видеогаллерея

See video
See video