Летчик-испытатель вовремя прервал взлет Т -50 на МАКС-2011

21 августа во время заключительных демонстрационных полетов на авиакосмическом салоне в Жуковском Сергей Богдан, летчик-испытатель Т-50, вследствие неполадок в правом двигателе экстренно прервал взлет. Сразу же поступила информация, что Т-50 повторит взлет, но выяснилось, что неисправность достаточно серьезная, и повторный взлет был отменен. Как сообщают источники «Ъ», произошел сбой автоматики силовой установки, что привело к неконтролируемой подаче в двигатель топлива. Это могло привести к очень серьезным последствиям, в случае если бы самолет поднялся в воздух.

Впервые истребитель Т-50 был представлен широкой публике на МАКС-2011. Начиная со вторника самолет поднимался в небо ежедневно.

21 августа он начал разгон по взлетной полосе в 13:54. Через несколько мгновений посетители увидели сильнейший выброс пламени из сопла двигателя, расположенного справа. Самолет сразу же начал тормозить, выпустив тормозной парашю, и остановился. Информагентства передали, что была совершена «аварийная посадка», однако в действительности посадки не было, поскольку самолет так и не оторвался от земли.

Специалисты ОАК теперь должны определить точную причину инцидента и разобраться, что на самом деле произошло с автоматикой силовой установки. Прототип Т-50 оснащен турбореактивными авиационными двигателями первого этапа АЛ-41Ф1 (изделие 117С). Такой двигатель имеет форсажную камеру и управляемый вектор тяги, созданный в НПО «Сатурн» по заказу ОКБ «Сухой». Он поддерживает сверхзвуковую скорость, не применяя форсаж, и имеет цифровую систему управления. АЛ-41Ф1— двигатель предыдущего, 4-го поколения (двигатель 5-го поколения еще не готов). Он установлен, например, на самолетах Су-35. Ранее инцидентов на Т-50 с АЛ-41Ф1 не было.

На МАКС-2011 это не первое происшествие. 17 августа экстренно пришлось прервать взлет МиГ-29ОВТ, что было также связано со сбоем в системе, подающей топливо. В июне то же самое и по той же причине произошло в Ле-Бурже.

Видеогаллерея

See video
See video