Китайские авиадвигателестроители и Харьковская корпорация подписали два контракта

Два контракта с партнерами в Шэньяне и Сиани подписаны Харьковской научно-производственной корпорацией ФЭД. Суть контрактов — разработка агрегатов, предназначенных для систем управления самолетами, и насосов для перспективного двигателя с совместным их производством вы будущем на территории Китая.Председатель корпорации Виктор Попов сообщил, что очень важен тот факт, что украинские конструкторы принимают участие в разработке новых образцов, к тому же совместное производство формирует новую идеологию. Это реальная интеграция в развивающийся рынок. Кроме того, очень интересным представляется участие в таких программах, инициированных в Китае, как самолет С919 (гражданский транспортник весом 40 т), средний и большой вертолеты, учебно-тренировочный самолет Л-15 (в его создании украинские авиаторы принимают непосредственное участие).

Три самолета Boeing 747-8F компания Atlas Air не приняла

Компания Atlas Air Worldwide Holdings воспользовалась правом на отмену заказа трех Boeing 747-8F (часть контракта на 12 машин, подписанного в сентябре 2006 года).
Уильям Флинн, глава компании, сказал, что если говорить о рациональном управлении активами, то такое решение было для авиапарка, заказчиков и акционеров правильным. Есть надежда, что у остальных самолетов будут лучшие характеристики.
Три самолета в составе первой партии Atlas планировала получить в 2011 году. Но Boeing поставки этих самолетов перенесла на 2012 год.

ТАНТК им. Бериева готовит к сдаче самолет А-50У

Модернизирован первый строевой самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50, предназначенный для ВВС РФ. Теперь этот авиационный комплекс дополнен современными бортовыми компьютерами. Кроме того, полностью поменялось оснащение рабочих мест. Прообразом А-50У стал самолет А-50 (бортовой номер 37), испытания которого были успешно проведены в 2009 году.В официальном пресс-релизе о завершении ГСИ А-50У испытаний сообщалось, что в процессе модернизации была получена новая элементная основа бортового радиотехнического комплекса (РТК), которая позволила значительно уменьшить массу радиотехнического комплекса.

Японская компания «Олл Ниппон эйрлайнз» получила первый серийный «Дримлайнер» компании «Боинг»

Вице-президент «Боинга» Скотт Фэнчер сообщил, что подписано соглашение о передаче прав на владение. Первый самолет «Боинг-787» натправится в Японию 27 сентября, а с 26 октября приступит к регулярным рейсам.
Компанией «Боинг» была предоставила ANA возможность полностью заранее обкатать в воздушном пространстве Японии над Тихим океаном испытательный образец «Дримлайнера». Главной задачей было ознакомить японских специалистов с особенностями самолета в процессе его инспекций, заправки и обслуживания на земле. Всемерную поддержку оказывала группа инженеров «Боинга».

Гелий закончился: конец буму дирижаблестроения

Новый бум строительства дирижаблей имеет все шансы закончиться, так толком и не начавшись. Армия США непрерывно увеличивают количество дирижаблей, отправленных в Афганистан. Как результат, фактически достигнуты пределы возможности промышленного производства гелия, что ставит под сомнение широкомасштабное применение этих летательных аппаратов.
Дирижабли и аэростаты очень быстрыми темпами набирают популярность в военной сфере благодаря своей способности надолго оставаться в воздухе над территорией противника. Уже несколько десятков дирижаблей находятся в небе над Афганистаном.

У «Авиановы» осталось четыре самолета

ILFC, лизинговая компания, забрала у «Авиановы» два судна из шести. Авиакомпания не собирается пока сокращать маршруты, однако отменила рейсы из Анапы, Сочи и Краснодара.Сейчас у «Авиановы» осталось четыре лайнера, так что зимнее расписание планируется в соответствии с этим количеством. Два самолета ILFC выведены из «Авиановы». Их передадут чартерной авиакомпании Nord Wind, структуре туроператора «Пегас Туристик».

Начаты поставки вертолетов Ми-35М в российскую армию

Российское Минобороны не будет осуществлять закупку ударных вертолетов Ми-28Н («Ночной охотник»). На замену им российскую армию поступят на вооружение вертолеты Ми-24экспортной версии, известные как Ми-35М («Крокодил»). Представители военного ведомства мотивируют такой шаг тем, что Ми-35М значительно выигрывают у Ми-28Н по своей цене.
Поставки «Крокодилов» для нужд российской армии уже начались. По состоянию на октябрь 2011 года Минобороны РФ получило двадцать таких машин.

M-346 Master проходит военную сертификацию (Air Forces Monthly)

Военный сертификат типа был получен реактивным учебно-тренировочным самолетом Alenia Aermacchi M-346 Master, тем самым сняв основное препятствие для эксплуатации самолета в ВВС. Сертификат на M-346 формально был передан производителю 20 июня в Риме Главным управлением авиационного вооружения Министерства обороны Италии. 
Для завершения процедуры сертификации в течение предшествующих пяти месяцев опытный УТС M-346 совершил 180 испытательных вылетов. При этом налет составил 200 часов, в ходе которых было закрыто 3300 пунктов испытательной программы.
С получением военного сертификата ВВС Италии начнет процедуры приемки двух первых серийных самолетов.

Для истребителя FGFA Индия выбрала двигатели

Командованием ВВС Индии выбраны двигатели для оснащения перспективного истребителя FGFA, который создается совместно с ОКБ «Сухой» на базе Т-50. Пока не уточняется, какие именно силовые установки имеются в виду. Однако известно, что эти двигатели будут мощнее, чем АЛ-41Ф1 (так называемое «Изделие 117»), которые предполагается установить на российских Т-50 на начальной стадии. 
Скорее всего, это двигатели, известные под названием «Изделие 117С». Именно эти силовые установки будут устанавливаться на истребителях Су-35С (48 из них Минобороны России получит до 2015 года).

Модернизация истребителя F-22 «Раптор»

 
ВВС США не исключают, что истребитель F-22 «Раптор» придется оснастить дополнительным комплектом бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) — настолько сложным и дорогостоящим оказалось БРЭО, поставляемое в комплектации.
Когда-то для оборудования F-22 применялась модульная и потенциально легко модернизируемая архитектура, но в итоге все составляющие интегрировались в единый комплекс, так что Производители истребителя «Раптор», компании Lockheed Martin и Boeing, оказались не способны самостоятельно вносить изменения в его авионику.
Проблематичноть модернизации F-22 стала очевидной, когда военные решили внедрить разработки истребителя F-35, несовместимыt с интегрированной авионикой F-22.
Модернизация F-22 проводится одновременно по нескольким программам. На сегодняшний день освоен только один пакет, Increment 2, позволяющий использовать две 1000-фунтовые (453 кг) бомбы JDAM.

США определили дату морских испытаний F-35

По информации командования Морской пехоты США, морские испытания перспективного истребителя F-35B Lightning II 2011 года будут продолжаться в течение двух недель с 3 октября нынешнего года. Проверки проводятся на палубе десантного корабля «Уосп». 
Если испытания пройдут успешно, то для проверки достаточно двух недель. Том Бербедж, руководитель программы F-35 в компании Lockheed Martin, сказал, что оборудование, rjnjhjt необходимо для проведения испытаний, получено и начало использоваться.
Ожидается, что испытания на палубе «Уосп», станут переломным рубежом в создании F-35B.

В Шереметьево для пассажиров «Авиановы»организован штаб

2 октября 2011 года Международный аэропорт Шереметьево направил в авиакомпанию «Авианова» телеграммы, в которых потребовал объяснить, почему прекратились продажи билетов с 3 октября, подтвердить, как была выполнена летняя программа полетов, а также в ближайшее время подтвердить план по выполнению зимней программы полетов. На запросы «Авианова» не отреагировала и не предоставила никакой информации.
В этой связи в Шереметьево было принято решение о том, чтобы организовать штаб по бесперебойному обслуживанию и обеспечению пассажиров «Авиановы» всем необходимым. Штаб располагается в офисе представительства компании, в терминале В.
Если произойдет фактическая остановка операционной деятельности «Авиановы», в международном аэропорту Шереметьево будет организовано пребывание пассажиров и обеспечение их всем необходимым.

«Усовершенствованный Хоукай» (самолет ДРЛОиУ E-2D) запущен с помощью электромагнитной катапульты EMALS ВМС США

Запуск был осуществлен на натурном испытательном стенде, имитирующем палубу авианосца. Эксперты считают, что успешный запуск E-2D подтверждает, что концепция системы EMALS выбрана правильно. Полученные при каждом ее испытании данные разработчики затем используют в современной технологии электромагнитного запуска самолетов с палубы авианосца.
 Назначение EMALS ничем не отличается от катапульт предыдущего поколения (традиционных паровых), но технологий применяются другие. Установка EMALS может использоваться для оснащения перспективных авианосцев «Джеральд Форд».

В результате крушения самолета Cessna 208 погибли два человека

На севере Канады разбился самолет Cessna 208 Caravan. Двое из четырех человек, которые находились на борту, погибли. 
Крушение самолета произошло во вторник на северо-западе страны, в 200 километрах от центрального города этого региона Йеллоунайф. Самолет принадлежал местной авиакомпании Air Tindi. При крушении погибли пилот и пассажир, еще двое выжили.

Идеальный мужчина: миф или реальность?

Для того чтобы преодолеть дефицит авиатоплива, Росрезерв должен предоставить 180 тыс. т авиакеросина. Замминистра транспорта Валерий Окулов сказал, что этого количества должно хватить до I квартала 2012 годаы противном случае топлива не хватит даже на октябрь. Окулов считает, что российский дефицит авиатоплива вызван тем, что несколько топливных заводов закрылись на профилактический ремонт, к тому же предприятия недавно выполнили крупный заказ Министерства обороны. По сравнению с 2007 годом потребление авиатоплива не возросло.

 

Для того чтобы преодолеть дефицит авиатоплива, Росрезерв должен предоставить 180 тыс. т авиакеросина. Замминистра транспорта Валерий Окулов сказал, что этого количества должно хватить до I квартала 2012 годаы противном случае топлива не хватит даже на октябрь.

Окулов считает, что российский дефицит авиатоплива вызван тем, что несколько топливных заводов закрылись на профилактический ремонт, к тому же предприятия недавно выполнили крупный заказ Министерства обороны. По сравнению с 2007 годом потребление авиатоплива не возросло. В Министерстве транспорта считают, что делать в аэропортах десятидневный запас топлива нецелесообразно — достаточно иметь неснижаемый запас топлива на пять дней.

Полеты F-22 Raptor решено возобновить

По результатам исследований и проверок gолеты  были приостановлены. Причина — возможные неполадки бортовой системы, генерирующей кислород. Поэтому наблюдение за ней будет продолжаться.Система генерирует кислород и подает дыхательную смесь в маску пилота, когда самолет поднимается на большую высоту. Сбой OBOGS, в результате которого пилот истребителя начал испытывать кислородное голодание, назван одной из причин крушения F-22 в ноябре прошлого года на Аляске.

Сертификационные испытания самолета Sukhoi Superjet 100 в условиях высокогорья завершены

Как сообщили в ГСС, успешно завершились сертификационные испытания самолета Sukhoi Superjet 100, целью которых было расширение возможностей эксплуатации самолетов такого типа в аэропортах высокогорья.
Испытания опытного самолета SSJ100 проводились 14–30 сентября в Мексике, в аэропорту города Толука (географическая высота базирования 2580 м). 10 октября SSJ100 возвратился в Жуковский.
При выполнении летных и наземных испытаний была подтверждена работоспособность бортового оборудования, систем, вспомогательной и маршевой силовых установок, а также подтверждены заявленные летно-технические и взлетно-посадочные характеристики.
Кроме того, в Толуке самолет был продемонстрирован руководству авиакомпании Interjet, заказавшей в январе нынешнего года 15 этих лайнеров.

Авианова гарантирует возврат денег всем пассажирам отмененных рейсов

Авиапредприятие ООО «Авианова» по причине ухудшения финансово-экономического положения решило прекратить регулярные перевозки пассажиров с 10 октября 2011 года (00.01 по московскому времени).
Для того чтобы обеспечить защиту прав пассажиров, которые приобрели билеты на рейсы «Авиановы», предпринимается следующее:
- центр бронирования информирует всех пассажиров о то, что полеты будут прекращены, а также о том, как вернуть денежные средства;- процедура возврата денег предельно проста, подробно представлена на сайте компании и передана в различные официальные органы и СМИ.Руководство «Авиановы» гарантирует возврат средств всем пассажирам отмененных рейсов, приносит самые искренние извинения всем организациям и гражданам, которым доставлены неудобства, связанные с прекращением деятельности.

На ярмарке вертолетов были представлены гражданские вертолеты производства Китая

Военная техника ВВС Китая и отечественные гражданские вертолеты «АС» были представлены на выставке-ярмарке вертолетов в Тяньцзине. На ней демонстрировались гражданские вертолеты со взлетной массой до 13 т.
 Также впервые был показан многоцелевой вертолет «АС310» (взлетная масса 1 т), который свой первый полет совершил 26 августа.
На выставке состоятся показательные полеты выпущенных Китайской вертолетной компанией вертолетов «АС-311», «АС-312» и «Чжи-8». В авиашоу приняли участие четыре разведывательных вертолета и один учебный.

Видеогаллерея

See video
See video