На авиасалоне в Ле Бурже представлено летательное устройство нового типа

На авиакосмическом салоне в Ле Бурже австрийской исследовательской компанией IAT21 было презентовано устройство D-Dalus — новый летательный аппарат. Специалисты говорят, что после реактивного самолета это новый виток в эволюции воздушных полетов.D-Dalus не имеет постоянных крыльев ии ротора — оно оснащено четырьмя цилиндрическими механически связанными турбинами. Вращаясь в различных направлениях со скоростью 2200 об/мин, они создают выброс воздуха.D-Dalus способно подниматься в воздух по вертикальной траектории, перемещаться в заданном направлений либо парить над землей.

Швейный цех по пошиву трикотажных изделий

Авиакомпанией «Трансаэро», которая является вторым крупнейшим перевозчиком России, подписан меморандум с компанией Airbus, согласно которому «Трансаэро» приобретет четыре самолета A380. Это соглашение подписала гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова и исполнительный вице-президент Airbus по Азии, Европе и Тихоокеанскому региону Кристофер Бакли. Авиакомпания «Трансаэро» стала, таким образом, первым в России и СНГ заказчиком самолетов А380. Их предполагается эксплуатировать на рейсах из Москвы с большими пассажиропотоками, поскольку трехклассная компоновка салона лайнера позволяет разместить на борту порядка 700 пассажиров. По словам гендиректора «Трансаэро» Ольги Плешаковой, авиакомпанией накоплен немалый опыт эксплуатации широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов с вместимостьь свыше 500 кресел, а потому она вполне может предложить пассажирам самый большой самолет в мире.

 

Авиакомпанией «Трансаэро», которая является вторым крупнейшим перевозчиком России, подписан меморандум с компанией Airbus, согласно которому «Трансаэро» приобретет четыре самолета A380. Это соглашение подписала гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова и исполнительный вице-президент Airbus по Азии, Европе и Тихоокеанскому региону Кристофер Бакли.

Авиакомпания «Трансаэро» стала, таким образом, первым в России и СНГ заказчиком самолетов А380. Их предполагается эксплуатировать на рейсах из Москвы с большими пассажиропотоками, поскольку трехклассная компоновка салона лайнера позволяет разместить на борту порядка 700 пассажиров.

По словам гендиректора «Трансаэро» Ольги Плешаковой, авиакомпанией накоплен немалый опыт эксплуатации широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов с вместимостьь свыше 500 кресел, а потому она вполне может предложить пассажирам самый большой самолет в мире. С началом эксплуатации самолетов A380, будет дан мощный толчок всемерному развитию отрасли авиаперевозок в РФ, особенно наземной инфраструктуры.

США муссирует вопрос о поставках Индии истребителей F-35

После того как компании «Боинг» (F/A-18) и «Локхид Мартин» (F-16) проиграли в тендере на поставку ВВС Индии 126 средних многоцелевых истребителей, вновь муссируется вопрос о поставках истребителей F-35. 
По сообщению агентства IANS, в докладе Пентагона о сотрудничестве США и Индии в оборонной сфере сказано, что если Индию заинтересуют F-35, то США предоставят информацию индийским ВВС об этом самолете.
Раньше США уже поднимали эту тему, пока не были определены финалисты тендера ВВС Индии на поставку 126 средних многоцелевых истребителей.
В январе нынешнего года Индия не приняла предложение США об участии в программе, предусматривающей создание истребителя пятого поколения F-35 «Лайтнинг-2» или их закупке. Одной из причин было то, что Индия не может себе позволить приобрести два типа истребителей 5-го поколения.

ВВС России готовит решение об ускорении программы модернизации самолетов Су-24

ВВС России готовит решение об ускорении программы модернизации и обновления парка фронтовых бомбардировщиков Су-24.
Планируется, что вместо 15 лет она займет всего 10. Для этого будут увеличены объемы модернизации старых самолетов и строительства новых. Решение будет принято, если расследование катастрофы Су-24 на авиабазе «Украинка» придет к выводу о неисправности самолета, уточняет издание.
«Пока основная версия — ошибка экипажа при посадке.

Китай продемонстрировал самолет для подготовки пилотов палубной авиации

На китайском телеканале CCTV был показан сюжет об испытаниях JT-9 — учебного самолета для подготовки летчиков палубной авиации. На этом самолете, в частности, будет выполняться имитация взлета и посадки на палубе авианосца.Прототипом и основой этого учебного самолета является двухместный легкий тренировочный истребитель Guizhou JL-9.JT-9 отличает от базовой версии увеличенное крыло со стреловидностью, которая по передней кромке изменяется. Из технических характеристик известно только то, что JL-9 развивает скорость до 2,3 тыс.

В мире на сегодняшний день имеется 20 тыс. единиц ядерного оружия

В очередном ежегоднике СИПРИ (Стокгольмского международного института исследования проблем мира) в разделе о тенденциях в сфере вооружения и международной безопасности сообщается, что на сегодняшний день США, Россия, Франция, Великобритания, Китай, Пакистан, Израиль, Индия вместе взятые содержат свыше 20 тыс. единиц ядерного оружия. Четвертая часть этого арсенала находится в полной боевой готовности.По наблюдениям экспертов СИПРИ, количество ядерного оружия в целом уменьшается, но несмотря на это, темпы разоружения остаются значительно ниже ожидаемых, компенсируясь преимущественно за счет долгосрочных проектов ядерной модернизации.Например, Россия и Соединенные Штаты проявляют тенденцию к сохранению ядерных арсеналов.

Каким будет истребитель шестого поколения?

Как будет выглядеть истребитель шестого поколения, и в чем он будет отличаться от машин пятого поколения? 
Во-первых, истребитель шестого поколения будет иметь «сверхнизкий профиль» с плавными обводами фюзеляжа и крыла. По некоторым сведениям, российская компания «Сухой» разрабатывает истребитель шестого поколения по схеме «утка» с обратной стреловидностью крыла, которое полностью интегрировано в фюзеляж. Вертикальное оперение двухкилевое. Американская компания Boeing разрабатывает самолет F/A-XX без вертикального оперения по схеме «летающее крыло», напоминающего бомбардировщик В-2.

В России разрабатываются маломощные авиадвигатели

Отсутствие качественных маломощных авиадвигателей отечественного производства стало самой большой проблемой разработчиков не только вертолетов и самолетов, но и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Однако в данном вопросе наметились изменения, как сообщил один из разработчиков.Сегодня в России уже разрабатываются и производятся двигатели для БПЛА, а также маломощных вертолетов и самолетов. Этими новинками заинтересовались государственные министерства, ведомства и учреждения. И если авиация общего назначения переживает период стагнации, то беспилотная техника набирает обороты.